Sigorta Hukuku

Yurt Dışında Meydana Gelen Trafik Kazasında Tazminat

Av. Berat Özkan 4 dk okuma

Türk vatandaşının yurt dışında karıştığı trafik kazasında hangi hukukun uygulanacağı, yeşil kart sigortası ve tazminat başvuru süreci anlatılıyor.

Kısaca

  • Yurt dışında meydana gelen bir trafik kazasında, kural olarak kazanın gerçekleştiği ülke hukuku uygulanır.
  • Türk aracının yurt dışında sebep olduğu kazalarda yeşil kart sigortası devreye girer.
  • Türk sürücünün yurt dışında mağdur olduğu kazalarda, o ülkenin sigorta ve tazminat sistemi işletilir.
  • Yurt dışı kaza dosyalarında belge toplama ve tercüme süreci, tazminatın tahsilinde kritik rol oynar.

Yurt dışına araçla seyahat eden veya yurt dışında araç kiralayan Türk vatandaşları için trafik kazası riski, farklı bir hukuk sisteminin devreye girmesi nedeniyle ek belirsizlikler taşır. Hangi ülkenin hukukunun uygulanacağı ve hangi sigortaya başvurulacağı, kazanın sonuçlarını doğrudan etkiler.

Uygulanacak Hukukun Belirlenmesi

5718 sayılı Milletlerarası Özel Hukuk ve Usul Hukuku Hakkında Kanun çerçevesinde, haksız fiilden doğan tazminat talepleri bakımından kural olarak fiilin işlendiği yer hukuku uygulanır. Bu nedenle yurt dışında meydana gelen bir trafik kazasında, tazminatın hesaplanma yöntemi, zamanaşımı süreleri ve dava açma usulü, o ülkenin kendi mevzuatına tabi olur; Türk hukukundaki tazminat kalemleri veya hesaplama yöntemleri doğrudan uygulanmaz.

Yeşil Kart Sigortası Sistemi

Türkiye’de tescilli bir aracın yurt dışına çıkışında, birçok Avrupa ve komşu ülkede geçerli olan “yeşil kart” sigortası, aracın o ülkelerde karıştığı kazalarda üçüncü kişilere verilen zararları karşılar. Türk sürücünün yurt dışında kusurlu olduğu bir kazada, zarar gören kişi, o ülkedeki yeşil kart bürosuna veya sigorta kuruluşuna başvurarak tazminat talep edebilir. Yeşil kart sigortası olmayan bir araçla yurt dışına çıkmak, ciddi hukuki ve mali riskler doğurur.

Türk Sürücünün Yurt Dışında Mağdur Olması

Türk vatandaşının yurt dışında kusursuz veya daha az kusurlu olduğu bir kazada mağdur olması hâlinde, tazminat süreci o ülkenin sigorta ve hukuk sistemine göre yürütülür. Birçok ülkede, bizim sistemimizdeki Karayolları Trafik Kanunu m. 97’ye benzer şekilde önce sigorta şirketine başvuru zorunluluğu bulunabilir; ancak bu usul kurallarının her ülkede farklı olabileceği unutulmamalıdır.

Kiralık Araçla Yapılan Kazalar

Yurt dışında kiralanan bir araçla yapılan kazalarda, kiralama sözleşmesindeki sigorta kapsamı ve muafiyet tutarları belirleyici olur. Kiralama şirketinin sunduğu sigorta genellikle o ülkenin mevzuatına uygun asgari teminatları içerir; kiracının ek güvence satın alıp almadığı, kaza sonrası ödeyeceği tutarı doğrudan etkiler.

Belge Toplama ve Tercüme Süreci

Yurt dışında meydana gelen bir kazada, yerel makamlarca düzenlenen kaza raporu, tıbbi belgeler ve sigorta yazışmaları genellikle yabancı dilde olur. Bu belgelerin Türkiye’de kullanılabilmesi için yeminli tercüme ve gerekiyorsa apostil onayı gerekir. Türkiye’de bir hukuki sürecin (örneğin sigorta şirketiyle yazışma veya dava) başlatılması planlanıyorsa, bu belgelerin eksiksiz ve onaylı biçimde toplanması büyük önem taşır.

Türkiye’de Sigorta veya Sağlık Sigortası Desteği

Bazı seyahat sağlık sigortaları veya kredi kartı sigortaları, yurt dışında meydana gelen kazalarda tedavi giderlerini veya tahliye masraflarını karşılayabilir. Yurt dışına çıkmadan önce bu tür ek güvencelerin varlığının kontrol edilmesi, kaza anında ek bir mali destek kaynağı sağlayabilir.

Türk Mahkemelerinin Yetkisi

Bazı durumlarda, tarafların ikametgahı veya sigorta sözleşmesinin niteliğine göre Türk mahkemeleri de yetkili olabilir; ancak bu durumda dahi uygulanacak maddi hukuk, kural olarak kazanın meydana geldiği ülkenin hukuku olmaya devam eder. Bu ayrım, “yetkili mahkeme” ile “uygulanacak hukuk” kavramlarının karıştırılmaması gerektiğini gösterir.

Avrupa Birliği Ülkelerinde Ek Güvenceler

Avrupa Birliği üyesi ülkelerde meydana gelen kazalarda, AB mevzuatı çerçevesinde oluşturulan bazı ek koruma mekanizmaları (örneğin sınır ötesi hasar taleplerinin kolaylaştırılmasına yönelik düzenlemeler) devreye girebilir. Bu mekanizmalar, Türkiye’nin AB üyesi olmaması nedeniyle Türk vatandaşlarına doğrudan uygulanmasa da, karşı tarafın AB’li bir sigorta şirketi olması hâlinde sürecin bazı yönlerini kolaylaştırabilir.

Kaza Sonrası İlk 24 Saatte Yapılması Gerekenler

Yurt dışında meydana gelen bir kazadan sonra yerel kolluk kuvvetlerine haber verilmesi, kaza raporu düzenlenmesi ve mümkünse fotoğraf ile tanık bilgilerinin toplanması, hem o ülkedeki hem de Türkiye’deki olası sürecin sağlıklı yürütülmesi için kritik önem taşır. Bu ilk belgelerin eksik olması, sonradan tazminat talebinin ispatını zorlaştırabilir.

Örnek Olay

Aşağıdaki örnek, kuralların işleyişini göstermek amacıyla hazırlanmıştır ve gerçek bir dosyaya dayanmaz. Türk plakalı bir araç, komşu bir ülkede seyir hâlindeyken yerel bir araca çarpar. Zarar gören yerel sürücü, Türk aracın yeşil kart sigortasına o ülkedeki büro aracılığıyla başvurur ve tazminatını o ülke hukukuna göre hesaplanan tutar üzerinden tahsil eder.

Sigorta Şirketleri Arası Doğrudan Anlaşmalar

Bazı sigorta şirketleri, farklı ülkelerdeki muadilleriyle sınır ötesi hasar taleplerinin daha hızlı çözülmesini sağlayan karşılıklı anlaşmalar yapabilir; bu tür anlaşmaların varlığı, mağdurun sürecini önemli ölçüde hızlandırabilir. Türk sigorta şirketinin böyle bir anlaşma ağına dahil olup olmadığının sorgulanması, yurt dışı kaza süreçlerinde faydalı olabilir.

Sigorta Şirketiyle Yazışmalarda Delil Saklama

Yurt dışında meydana gelen bir kazada, yerel sigorta şirketiyle yapılan tüm yazışmaların (e-posta, dosya numarası, teklif mektupları) kopyalarının saklanması, sürecin ilerleyen aşamalarında hem yerel makamlarla hem de Türkiye’deki hukuki danışmanla paylaşılabilecek önemli bir delil seti oluşturur. Bu belgelerin düzenli ve tarihe göre sınıflandırılması önerilir.

Seyahat Öncesi Alınabilecek Önlemler

Yurt dışına araçla seyahat etmeden önce, Yeşil Kart belgesinin güncelliği, kapsadığı ülkeler ve varsa ek seyahat sağlık sigortası poliçesinin kontrol edilmesi, olası bir kazada karşılaşılabilecek güvencesizlik risklerini önemli ölçüde azaltır. Ayrıca acil durum iletişim bilgilerinin (sigorta şirketinin yurt dışı destek hattı gibi) önceden not edilmesi de faydalı bir tedbirdir.

Yurt Dışında Alınan Hukuki Yardımın Türkiye’de Tanınması

Yurt dışında bir mahkeme kararı alınmışsa, bu kararın Türkiye’de icra edilebilmesi veya tanınması ayrı bir hukuki süreç (tenfiz) gerektirir. Bu durum, özellikle karşı tarafın Türkiye’de mal varlığı bulunması hâlinde önem kazanır; tenfiz sürecinin şartları ve süresi, ilgili milletlerarası özel hukuk kurallarına göre değerlendirilir.

Sigortalıya Sağlanan Yol Yardımı Hizmetleri

Bazı sigorta poliçeleri veya kredi kartı paketleri, yurt dışında meydana gelen bir kazada çekici hizmeti, geçici araç tahsisi veya konaklama desteği gibi ek yol yardımı hizmetleri sunar. Seyahat öncesinde bu tür hizmetlerin varlığının kontrol edilmesi, kaza sonrası pratik zorlukların daha kolay aşılmasını sağlayabilir.

Sonuç

Yurt dışında meydana gelen bir trafik kazasında, uygulanacak hukukun ve başvurulacak sigorta mekanizmasının doğru tespiti, tazminat sürecinin sağlıklı ilerlemesi için belirleyicidir. Bu tür kazalarda haklarınızın değerlendirilmesi için Sigorta Hukuku alanındaki hizmetlerimizden destek alabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

Yurt dışında kaza yapan Türk sürücü hangi sigortaya başvurur?

Aracın yeşil kart sigortası bulunuyorsa, kazanın meydana geldiği ülkedeki yeşil kart bürosuna veya ilgili sigorta kuruluşuna başvurulur.

Yurt dışında kaza geçiren Türk vatandaşı hangi hukuka göre tazminat alır?

Kural olarak kazanın meydana geldiği ülkenin hukuku uygulanır; tazminat miktarı ve hesaplama yöntemi o ülkenin mevzuatına göre belirlenir.

Türk mahkemelerinde yurt dışı kaza için dava açılabilir mi?

Bu, milletlerarası özel hukuk kuralları ve tarafların ikametgahına göre değişebilir; bazı durumlarda Türk mahkemeleri de yetkili olabilir, ancak uygulanacak hukuk genellikle kaza yeri hukuku olur.

Yeşil kart sigortası olmayan bir araçla yurt dışında kaza yapılırsa ne olur?

Bu durumda sürücü, kazanın meydana geldiği ülkenin mevzuatına göre şahsen sorumlu tutulabilir ve ciddi mali ve hukuki risklerle karşılaşabilir.

Dayanak mevzuat

  • 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu
  • 5718 sayılı Milletlerarası Özel Hukuk ve Usul Hukuku Hakkında Kanun
Yasal uyarı: Bu makale yalnızca genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır ve hukuki tavsiye niteliği taşımaz. Mevzuat ve yargı kararları zaman içinde değişebilir; her somut olayın kendine özgü koşulları bulunduğundan durumunuza özgü değerlendirme için bir avukata danışmanız önerilir.
Av. Berat Özkan

Av. Berat Özkan

İstanbul Barosu · Şişli, İstanbul

Aile, ceza, iş, icra, gayrimenkul, kira, ticaret, idare ve tüketici hukuku alanlarında bireysel ve kurumsal müvekkillere danışmanlık ve dava takibi hizmeti vermektedir.

Hakkında

Sigorta Hukuku konusunda destek mi gerekiyor?

Durumunuzu anlatın, size en geç 24 saat içinde dönüş yapalım. Görüşme büroda veya online yapılabilir; paylaştığınız bilgiler gizli tutulur.

Okumaya Devam Edin

İlgili makaleler